Pré-aquecedor do combustível de elevada potência, com base no E-HitecHeater. Potência eléctrica de 400 W, potência do permutador 1.000 W.
Um sistema profissional, eficiente e compacto, uma excelente relação preço/qualidade. Suficiente para consumo entre 12 a 15 lt/100 km, com retorno realimentado.
Vantagens:
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Temperatura do combustível de 72 °C em 25 segundos!
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Arranque ao frio - o aquecimento do combustível de 75°C dentro de 2- 3 km (protege o motor, a bomba e poupa o combustível de arranque - gasóleo)
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Nas viaturas com consumo até 8 litros/hora não é necessário outro aquecimento, sobretudo nos motores TD!
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Não há contacto das velas incandescentes com o combustível!
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Montagem relativamente rápida e simples
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Construção profissional a partir das peças robustas e de qualidade (CNC)
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Labirinto optimizado com uma grande superfície de transmissão do calor para aquecimento eléctrico e por água
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Transmissão rápida do calor
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Munido com termocontacto, seguro contra sobreaquecimento ou curto-circuito
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Ligação através de um relé 12V/40A (fusível de 45 A ou 50 A)
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Permutador de calor integrado, incluindo 2 ligações de mangueira para o combustível (10 mm) e 2 para a água de aquecimento a partir do sistema de refrigeração (12 mm)
Este pré-aquecedor do combustível de elevado rendimento serve para pré-aquecimento rápido e eficiente do biocombustível (óleo vegetal) nos motores a gasóleo. E-TecHeat aquece o combustível até ao momento quando o motor está em condições de transmitir o calor necessário. Depois o aquecimento eléctrico desliga-se e só liga quando a temperatura diminui abaixo de 75°C.
Nos testes realizados verificou-se que a capacidade térmica do permutador permite, mesmo após de 2 horas de paragem da viatura, manter a temperatura acima de 75°C.
Este pré-aquecedor é indicado tanto para sistemas de 2 depósitos como de 1 depósito (kit). Aconselhamos a instalação deste componente em qualquer dos sistemas.
Não há necessidade de outro aquecimento nem de outros sistemas complexos em caso de ligação do retorno de combustível da bomba injectora à admissão da bomba de transferência.
Aviso: Embora este componente funciona perfeitamente e com toda segurança em centenas de viaturas, por motivo da legislação válida em Portugal, temos de advertir o comprador que este componente não foi oficialmente aprovado para o funcionamento em viaturas e a sua instalação, como aliás qualquer outra modificação das viaturas, está completamente por risco do proprietário da viatura.
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