Ficha técnica:
-
Diâmetro da rosca de ligação - 1/4" NPT
-
Filtragem - partículas maiores de 1/10 µm
-
Prolongamento do intervalo de substituição do óleo para 150.000 km*
-
Capacidade específica da unidade de filtragem - 11 litros**
-
Substituição do cartucho de filtro cada 10.000 km***
-
Reposição do óleo em caso de substituição do cartucho de filtro - 0,3 l
-
Dimensões - cilindro de Ø 15 cm e altura 20 cm
* são conhecidos casos quando, ao usar este microfiltro, o óleo do motor, do ponto de vista analítico e após percorrer 800.000 km, estava perfeitamente limpo (um laboratório independente)!!!
**para camiões com maior depósito de óleo (mais 11 litros) é aconselhável ligar mais unidades em paralelo
***de acordo com o estado do motor, carga, condições de funcionamento etc., este intervalo poderá situar-se entre 6.000 a 15.000 km.
O jogo contém:
É necessário determinar o comprimento dos tubos – em relação a localização do filtro na zona do motor. Os tubos são fabricados à medida. Trata-se de tubos com extremidades prensadas para pressão de seviço de 40 atm.
Aparafusamento do adaptador: na encomenda é necessário determinar as dimensões com exactidão, individualmente, de acordo com o seu do veículo, visto tratar-se de produtos de diversos tipos!!! Seria ideal, se tiver o filtro de óleo clássico, com parafuso. A instalação é absolutamente simples: o adaptador é inserido debaixo deste filtro. A dimensão precisa do parafuso central do seu carro encontra aqui.
Procedimento de verificação do tipo de adaptador aqui :
-
a partir da lista escolher o fabricante seu do veículo
-
a seguir escolher o modelo
-
depois escolher o tipo exacto do veículo e clicar na a letra "i" no início a linha correspondente
-
a seguir clicar no símbolo "almotolia" e depois na designação do filtro
-
na tabela, por baixo da letra G, está então a dimensão do parafuso central do filtro, indicada exactamente para sua viatura.
Possíveis dimensões e designação são por exemplo:
-
3/4"-16 UNF
-
M 16
-
M 18
-
M 20
-
M 22
-
M 26
Confirme que sua viatura está realmente equipada com um filtro de aparafusar e não de cartucho. Por exemplo nos carros mais recentes de marca Škoda ou VW costuma haver frequentemente um filtro de cartucho, onde se troca só o interior do filtro.Neste caso tem de ser encontrada uma solução de ligação alternativa, individual.
e-Shop 
